RTC Rescue verfolgt einen einzigartigen Trainingsansatz: Wir entwickeln maßgeschneiderte Kurse für Notfallmaßnahmen, die auf einem Netzwerk erfahrener Einsatzspezialisten basieren. Anstatt uns auf einen einzelnen Ausbilder oder eine bestimmte Fachrichtung zu verlassen, bündeln wir die Expertise aus den Bereichen Rettung, Brandbekämpfung, Atemschutz, Einsatzleitung und Traumabehandlung, um umfassende und realistische Trainingslösungen zu schaffen. So stellen wir sicher, dass jeder Kurs die realen Anforderungen im Einsatz widerspiegelt und von den jeweils am besten geeigneten Fachkräften für das jeweilige Umfeld und Risikoprofil durchgeführt wird.
ROAD TRAFFIC COLLISION DEVELOPMENT AND TRAINING CONSULTANCY
Specialists in Military Vehicle Extrication Training
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Beratung zu Entwicklung und Schulung im Bereich Straßenverkehrsunfälle
Spezialisten für die Ausbildung in der Bergung von Militärfahrzeugen
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Die Phasen sind situationsbezogen und in keiner bestimmten Reihenfolge – außer Phase 1.
Eine britische Website zum Austausch und zur Weiterentwicklung von Schulungen, Techniken und verwandten Themen im Bereich Verkehrsunfallrettung und Schwerbergung. Sie dient dem Austausch von operativem Wissen und Fähigkeiten britischer und internationaler Rettungsorganisationen. Die Themen umfassen unter anderem Verkehrsunfallrettung, Schwerbergung und Hebetechnik, SRS (Surface Rescue System) und neue Fahrzeugtechnologien. Wenn Sie Informationen oder Ideen beisteuern möchten, senden Sie diese bitte an rtc.rescue@gmail.com.
Verkehrsunfälle gehören weltweit zu den häufigsten Todes- und Behinderungsursachen.
Wir glauben, dass dies verbessert werden kann und muss.
IMPACT hat sich zum Ziel gesetzt, die wissenschaftliche Erforschung von Faktoren voranzutreiben, die die Folgen für Patienten und Unbeteiligte nach Verkehrsunfällen beeinflussen. Dazu gehören Forschungseinrichtungen, Experten verschiedenster Fachrichtungen, Ausbildungseinrichtungen und ein Thinktank für die Nachsorge nach Unfällen, um Innovationen und positive Auswirkungen zu erzielen.
Für standardisierte Kurse in der Ausbildung von Elektrofahrzeugen, vom Ersthelfer bis zum Fahrzeugtechniker, bietet IMI die beste regulierte Ausbildung in der Region.
Fünf Wege, wie das IMI Ihre Branche unterstützt:
Wir halten Standards aufrecht. IMI entwickelt Kompetenzstandards und Qualifikationen, die für den modernen Automobilsektor relevant sind und über autorisierte IMI-Zentren vermittelt werden.
Wir beurteilen und zertifizieren die Kompetenz von Einzelpersonen für die Tätigkeit in diesem Sektor, und zwar in technischen, kundenorientierten und Managementfunktionen.
Wir fördern Menschen und Karrieren. Als anerkannte Organisation für Abschlussprüfungen bietet das IMI ambitionierten Fachkräften der Automobilbranche solide Karrierewege.
Wir betreiben eine internationale Mitglieder-Community für Fachleute der Automobilbranche. Unabhängig von Ihrem Hintergrund oder Status sind Sie herzlich eingeladen, vollwertiges IMI-Mitglied zu werden.
Wir engagieren uns für die Stärkung des öffentlichen Vertrauens in den Sektor. Das IMI hat sich zum Ziel gesetzt, positive Veränderungen in Bereichen wie Elektrifizierung, Sicherheit und Karrierechancen für junge Menschen zu bewirken.
Fortschritt ist ohne Veränderung unmöglich, und wer seine Meinung nicht ändern kann, kann nichts verändern.
GEORGE BERNARD SHAW
In der Zeit, die man braucht, um einen Ballon mit einer Nadel zum Platzen zu bringen, kann sich Ihr Tag von alltäglich zu lebensverändernd wandeln. So schnell kann ein Autounfall passieren – in 67 Millisekunden oder weniger, etwa so lange wie ein Ballon zum Platzen braucht. Wie Ihr Fahrzeug bei einem Unfall reagiert, ist für Ihren Schutz in Sekundenbruchteilen entscheidend.
Tatsächlich schneiden manche Autos bei einem Unfall besser ab als andere. Automobilhersteller arbeiten kontinuierlich an der Verbesserung der Crashsicherheit ihrer Fahrzeuge, um Ihnen sichere Fahrzeuge anbieten zu können. In den letzten Jahren hat die globale Stahlindustrie mehrere Projekte initiiert, die den Einsatz der neuesten Generation hochfester Stähle demonstrieren sollten. Ziel war es, die Fahrzeugmasse – ein Schlüsselfaktor für Kraftstoffeffizienz – zu reduzieren und gleichzeitig die Crash- und Strukturleistung zu verbessern, und zwar zu erschwinglichen Kosten für die Serienproduktion. Diese Projekte – UltraLight Steel Auto Body ( ULSAB ), UltraLight Steel Auto Closures (ULSAC), Ultralight Steel Auto Suspensions (ULSAS), UltraLight Steel Auto Body – Advanced Vehicle Concepts (ULSAB-AVC) und FutureSteelVehicle – haben maßgeblich dazu beigetragen, dass die Automobilkunden der Stahlindustrie Stahl effektiver für den Bau sicherer Fahrzeuge einsetzen können. Die von Porsche Engineering Services, Inc. (PES) und Lotus Engineering (ULSAS) entwickelten Konzepte stellten einen Quantensprung im Stahlbau dar und ermöglichten die Produktion sicherer, kostengünstiger und kraftstoffsparender Fahrzeuge.
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